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[NT 기획] 베트남이 먼저 만든 연계관광 공식, 한국 관광에 던진 질문 ②

[뉴스트래블=박민영 기자] 베트남이 시티투어를 중심으로 도시관광과 연계관광을 동시에 키워가면서, 이 같은 모델이 한국 관광에도 적용 가능한 해법이 될 수 있을지에 대한 관심이 커지고 있다. 하노이와 호치민을 중심으로 한 베트남의 시티투어 전략은 단순한 이동 수단을 넘어 도시관광 구조 자체를 재편하는 역할을 하고 있다는 평가다. 한국관광공사 하노이지사가 분석한 베트남 시티투어 모델의 핵심은 공공 개입과 표준화다. 베트남 주요 도시는 시티투어 버스를 공공 관광 인프라로 인식하고, 무료 탑승이나 할인 정책을 통해 관광객의 첫 도시 경험을 열어주는 데 집중해 왔다. 이를 통해 도시 체류 시간을 늘리고, 자연스럽게 근교 연계 투어로 이어지는 구조를 만들었다. 하노이의 경우 시티투어 버스가 호안끼엠 호수와 구시가지, 주요 박물관과 시장을 연결하며 도시 동선을 정리해준다. 관광객은 도착 첫날 시티투어로 도시 전반을 파악한 뒤, 다음 날 닌빈이나 하롱베이로 이동하는 일정을 선택하는 경우가 많다. 시티투어가 연계관광의 출발점 역할을 하는 셈이다. 호치민 역시 시티투어 버스를 중심으로 낮과 밤 코스를 나누고, 전망대나 야경 투어, 쇼핑과 결합한 상품을 운영하며 도시 체험의 밀
- 박민영 기자
- 2025-12-27 10:14
[NT 기획] 베트남이 먼저 만든 연계관광 공식, 한국 관광에 던진 질문 ①

[뉴스트래블=박민영 기자] 베트남 관광시장에서 ‘도시 하루, 근교 하루’로 요약되는 연계관광 모델이 하나의 공식처럼 자리 잡고 있다. 하노이–닌빈, 호치민–붕따우로 이어지는 일정이 대표적이다. 반면 서울과 수도권, 부산과 경남을 잇는 한국형 연계관광은 여전히 선택형 상품에 머물러 있다는 평가가 나온다. 한국관광공사 하노이지사가 최근 정리한 ‘베트남 시티투어 이용동향 및 성장 요인 분석’에 따르면, 베트남 주요 도시의 연계관광은 자연 발생적인 흐름을 넘어 구조적으로 설계된 상품이라는 점이 특징이다. 시티투어를 통해 도시를 하루 만에 훑고, 다음 날 근교 자연·해양·역사 관광지로 이동하는 일정이 표준처럼 운영되고 있다. 하노이의 경우 시내 시티투어 이후 닌빈이나 하롱베이로 이동하는 데이투어가 대표적이다. 교통과 식사, 입장권을 묶은 패키지 상품이 다수 운영되며, 일정 구성도 유사하다. 하노이 시내 반일 또는 하루 일정 뒤 닌빈에서 보트 투어와 트레킹, 자연 경관을 즐기는 방식이 사실상 공식처럼 굳어졌다. 호치민 역시 구조는 같다. 시티투어 버스나 도보 관광으로 도시 주요 명소를 둘러본 뒤, 붕따우 해변이나 쿠치터널, 메콩델타로 이동하는 일정이 일반적이다. 도시
- 박민영 기자
- 2025-12-27 10:09
무료 시티투어부터 도시 패스까지…베트남식 관광 활성화 전략

[뉴스트래블=정국환 기자] 베트남이 무료 시티투어와 관광 패스, 할인 캠페인을 앞세워 도시 관광 활성화에 속도를 내고 있다. 코로나19 이후 관광 회복 국면에서 지자체와 정부가 시티투어를 핵심 수단으로 활용하며 대도시 관광 수요를 끌어올리고 있다는 분석이다. 한국관광공사 하노이지사의 12월 보고서 ‘베트남 시티투어 이용동향 및 성장 요인 분석’에 따르면, 베트남 주요 도시들은 시티투어 버스를 단순한 이동 수단이 아닌 관광 진입 장벽을 낮추는 공공 서비스로 활용하고 있다. 일정 기간 무료 탑승이나 할인 혜택을 제공해 관광객의 첫 도시 경험을 유도하는 방식이다. 하노이의 경우 특정 기간 동안 더블데커 시티투어 버스를 무료로 운영하는 캠페인을 실시한 바 있다. 탑승 인원을 제한하는 대신 무료 생수와 와이파이 제공 등 부가 서비스를 결합해 도시 이미지를 체험하는 프로그램으로 구성했다. 국경일이나 대형 축제 기간에 맞춘 무료·할인 정책도 반복적으로 시행되고 있다. 호치민 역시 시티투어 버스를 중심으로 한 할인형 상품을 확대하고 있다. 시티투어 버스 이용권에 주요 관광지 입장권이나 전망대, 야경 투어를 묶은 콤비네이션 상품을 판매해 체류 시간과 소비를 동시에 늘리는 전
- 정국환 기자
- 2025-12-27 09:47
베트남 관광 회복 본격화…하노이·호치민 시티투어 이용객 늘었다

[뉴스트래블=정국환 기자] 베트남 관광시장이 빠른 회복세를 보이면서 하노이와 호치민을 중심으로 한 시티투어 이용도 함께 증가하고 있다. 코로나19 이후 위축됐던 도시 관광이 본격적으로 살아나며 대도시를 거점으로 한 단기 체험형 관광 수요가 확대되는 모습이다. 한국관광공사 하노이지사의 12월 보고서 ‘베트남 시티투어 이용동향 및 성장 요인 분석’에 따르면, 베트남은 2023년 국제 관광객 약 1,200만 명 이상을 유치하며 회복 국면에 들어섰고, 2024년에는 국제 관광객 수가 1,700만 명대까지 늘어난 것으로 나타났다. 2025년에는 2,000만 명 돌파도 예상되고 있다. 이 같은 회복 흐름의 중심에는 하노이와 호치민 등 대도시가 자리하고 있다. 하노이는 2023년 한 해 동안 국내외 관광객 약 2,400만 명을 유치하며 코로나 이전 수준의 80% 이상을 회복했다. 특히 시내 주요 관광지를 순환하는 시티투어 버스와 도보·푸드 투어 등 짧은 일정의 도시 체험형 상품 수요가 눈에 띄게 늘었다. 하노이 시티투어 버스는 호안끼엠 호수, 문묘, 호치민 묘소 등 핵심 관광지를 연결하며 자유여행객을 중심으로 이용이 확대되고 있다. 호치민 역시 베트남 최대 관광·경제 허
- 정국환 기자
- 2025-12-27 09:39
하나투어-사학연금 MOU 체결… 45만 교직원 여행 복지 강화

[뉴스트래블=박민영 기자] 하나투어가 사립학교교직원연금공단(사학연금)과 손을 잡고 45만 교직원을 위한 여행 복지 확대에 나선다. 하나투어는 지난 26일 사학연금과 교직원 여행 복지 증진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 하나투어 송미선 대표이사와 사학연금 송하중 이사장 등 양측 주요 관계자들이 참석해 상호 협력을 약속했다. 이번 협약은 사학연금 가입자들의 여가 수요를 충족시키고, 맞춤형 여행 서비스를 통해 실질적인 복지 체감도를 높이기 위해 마련됐다. 양사는 협약에 따라 △교직원 전용 테마 상품 개발 및 운영 △사학연금 회원 대상 우대 혜택 제공 △회원 전용 복지몰 신설 등을 추진한다. 이를 통해 교육 현장에서 근무하는 교직원들에게 최적화된 재충전의 기회를 제공한다는 계획이다.
- 박민영 기자
- 2025-12-27 09:20
호놀룰루 신상 호텔, 새해맞이 7코스 디너 & 전통 공연으로 특별한 연말연시!

[뉴스트래블=박주연 기자] 하와이 호놀룰루에 위치한 르네상스 호놀룰루 호텔 앤 스파(Renaissance Honolulu Hotel & Spa)가 오는 31일과 1월 1일 양일간 새해맞이 특별 프로그램을 선보인다. 31일에는 시게카네(Shigekane) 셰프가 준비한 7코스 디너가 진행된다. 우니 브리오슈, 랍스터, 아메리칸 와규, 샴페인 젤리 등으로 구성된 이번 디너는 오후 5시부터 약 3시간 동안 이어지며, 1인당 125달러에 제공된다. 새해 첫날인 1월 1일에는 조식 뷔페 운영 시간을 오전 7시부터 오후 1시까지 연장해 다양한 메뉴를 선보인다. 아메리칸 스타일부터 일본식 전통 요리까지 풍성하게 마련된 뷔페는 투숙객들에게 특별한 미식 경험을 제공한다. 같은 날 오전 9시 30분에는 호텔 로비와 스카이덱에서 전통 일본 사자춤 공연이 펼쳐져 새해의 행운과 번영을 기원한다.
- 박주연 기자
- 2025-12-26 10:05
무비자 30일의 힘…푸꾸옥, 외국인 관광객 80% 급증

[뉴스트래블=차우선 기자] 베트남 남부 휴양지 푸꾸옥이 외국인 관광객 급증세를 이어가며 베트남 관광 회복을 이끄는 핵심 지역으로 떠오르고 있다. 한국관광공사 하노이지사의 12월 베트남 관광시장 동향 보고서에 따르면, 올해 11월 말 기준 푸꾸옥을 방문한 외국인 관광객은 160만 명으로 전년 대비 80.9% 증가했다. 이는 이미 지난해 연간 외국인 방문객 수를 넘어선 규모로, 당초 설정된 올해 목표치도 크게 웃도는 성과다. 관광객 증가에 힘입어 푸꾸옥의 관광 수입 역시 약 39조 동으로 집계돼 전년 대비 두 배 가까이 늘어난 것으로 나타났다. 보고서는 푸꾸옥 관광 성장의 핵심 요인으로 ‘최장 30일 무비자 입국 제도’를 꼽았다. 푸꾸옥은 베트남에서 유일하게 장기 무비자 체류가 허용되는 지역으로, 이를 바탕으로 한국·중국·일본 등 동북아 시장은 물론 CIS 국가와 남아시아 등 150여 개국에서 관광객이 유입되고 있다. 체류 기간이 길어지면서 리조트, 골프, 해양 레저 등 체험형 관광 소비도 함께 확대되는 구조다. 항공 접근성 개선도 성장세를 뒷받침하고 있다. 푸꾸옥을 거점으로 한 썬푸꾸옥항공은 최근 국제선 운항 허가를 취득했으며, 내년부터 한국 노선 신규 취항을
- 차우선 기자
- 2025-12-26 09:57
베트남 입국 더 쉬워진다…전자비자 사용 거점 83곳 확대

[뉴스트래블=차우선 기자] 베트남이 외국인 전자비자(e-비자) 사용 가능 출입국 거점을 대폭 확대하며 관광객 접근성을 한층 강화했다. 한국관광공사 하노이지사의 12월 베트남 관광시장 동향 보고서에 따르면, 베트남 정부는 전자비자 입국이 가능한 출입국 지점을 83곳으로 늘렸다. 이번 조치로 전자비자 사용 가능 거점은 기존 공항 13곳, 육로 국경 16곳, 항만 13곳에서 공항 17곳, 육로 국경 27곳, 항만 39곳으로 확대됐다. 공항뿐 아니라 육로와 항만까지 전반적인 출입국 인프라가 확장된 것이 특징이다. 보고서는 이번 전자비자 거점 확대가 외국인 관광객의 베트남 접근성을 크게 개선할 것으로 평가했다. 특히 항만 거점 확대에 따라 크루즈 관광과 해상 관광 수요 확대가 기대되며, 육로 국경 확충은 인접 국가를 연계한 복수 국가 여행에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 분석했다. 전자비자 제도 개선은 관광객 지역 분산 효과도 가져올 것으로 전망된다. 기존 주요 공항 중심의 입국 구조에서 벗어나, 지방 도시와 해안 지역으로의 이동이 보다 수월해지면서 지역 관광 활성화와 지방 경제 기여 효과가 예상된다. 한국관광공사 하노이지사는 전자비자 거점 확대와 함께 항공 노선 증
- 차우선 기자
- 2025-12-26 09:55
한국 노선 늘리는 베트남 항공사들…푸꾸옥·하노이 하늘길 다시 붐빈다

[뉴스트래블=차우선 기자] 베트남 항공사들이 한국 노선을 잇따라 확대하며 양국 간 항공 수요 회복이 본격화되고 있다. 한국관광공사 하노이지사의 12월 베트남 관광시장 동향 보고서에 따르면, 푸꾸옥과 하노이를 중심으로 한국 노선 신규 취항과 운항 재개가 이어지고 있다. 보고서에 따르면 푸꾸옥을 거점으로 한 썬푸꾸옥항공은 최근 국제선 운항을 허용하는 항공운항증명서(AOC)를 취득했다. 이를 통해 국제선 취항 요건을 갖추게 되면서 내년부터 서울과 부산을 잇는 한국 노선에 신규 취항할 예정이다. 썬푸꾸옥항공은 한국 노선 외에도 대만 노선 취항을 준비 중이며, 기단 확대도 병행하고 있다. 푸꾸옥은 올해 외국인 관광객이 급증한 지역으로, 항공 노선 확대의 주요 배경으로 꼽힌다. 11월 말 기준 푸꾸옥을 방문한 외국인 관광객은 160만 명으로 집계됐으며, 이는 전년 대비 80% 이상 증가한 수치다. 푸꾸옥은 베트남에서 유일하게 최장 30일 무비자 입국이 가능한 지역이다. 하노이 노선도 재개 흐름을 보이고 있다. 에어부산은 오는 31일부터 내년 3월 1일까지 주 4회 일정으로 부산–하노이 직항 노선을 운항할 예정이다. 해당 노선은 2020년 운항 중단 이후 약 6년 만에
- 차우선 기자
- 2025-12-26 09:46
[금단의 여행지–해외편⑰] 땅속으로 가라앉은 왕국…터키 데린쿠유 지하도시

[뉴스트래블=편집국] 땅 위의 풍경은 평범하다. 터키 중부 아나톨리아 고원의 작은 마을, 카파도키아 지역의 데린쿠유. 관광객이 오가기 전까지 이곳은 오랫동안 특별한 주목을 받지 못한 농촌이었다. 그러나 마을 바닥 아래, 일상의 표면을 몇 미터만 벗어나면 전혀 다른 세계가 시작된다. 햇빛이 닿지 않는 깊이에서, 사람들은 한때 도시를 이루며 살아갔다. 데린쿠유 지하도시는 단순한 은신처가 아니다. 확인된 깊이만 약 60미터, 층수는 최소 8층 이상이다. 일부 학자들은 아직 발견되지 않은 하부 공간이 더 존재할 가능성도 배제하지 않는다. 이곳은 일시적으로 숨기 위해 만든 공간이 아니라, 수천 명이 장기간 거주하도록 설계된 완전한 지하 생활 구조였다. 도시의 시작 시점에 대해서는 여러 설이 있다. 히타이트 시대까지 거슬러 올라간다는 주장도 있지만, 현재 가장 신뢰받는 견해는 기원전 이후 형성된 지하 공간이 비잔틴 시대에 대규모로 확장됐다는 것이다. 특히 7~10세기, 외부 침입과 종교적 박해가 반복되던 시기, 이 도시는 생존을 위한 최후의 선택지였다. 지하로 내려갈수록 통로는 급격히 좁아진다. 이는 불편함이 아니라 방어를 위한 의도적 설계다. 한 사람이 겨우 몸을 숙
- 편집국 기자
- 2025-12-26 09:16

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