[뉴스트래블=박민영 기자] 인공지능이 문화의 언어를 다시 쓰고 있다. 정부는 ‘문화한국 2035’를 통해 AI를 콘텐츠 산업의 핵심 성장축으로 삼고, 관광·공연·전시 등 문화 전 분야에서 AI 활용 생태계를 구축하려 한다. 기술 확산의 속도는 빠르지만, 산업 현장에서는 인프라와 인력, 데이터의 세 축이 여전히 불균형을 이루고 있다. 지금의 과제는 ‘기술 도입’이 아니라 ‘지속 가능한 산업 구조’다. 문화체육관광부가 제시한 ‘문화한국 2035’의 핵심 목표는 AI를 문화산업의 생산과 유통 구조 속에 내재화하는 것이다. 정부는 ‘K-컬처 AI 산소공급 프로젝트’를 통해 콘텐츠 제작 과정에서 필요한 데이터와 인프라를 공급하고, 공연·영상·관광 등 산업별 AI 활용을 촉진할 계획이다. 이 사업은 단기적 기술 지원을 넘어, 장기적으로는 문화산업의 디지털 생태계를 자립적으로 구축하려는 구조적 실험으로 평가된다. 한국문화관광연구원의 ‘관광산업 분야 인공지능 도입 지원 방향 연구’에 따르면, 현재 국내 관광·문화 기업의 AI 도입은 대형 플랫폼 중심으로 진행되고 있다. 챗봇, 번역, 맞춤형 추천, 수요 예측 등 고객 접점의 서비스가 주를 이루며, 일부 호텔과 여행사는 생성
[뉴스트래블=박민영 기자] 관광산업의 성장 속도가 인재 양성 속도를 앞질렀다. 세계여행관광협의회(WTTC)가 발표한 보고서 The Future of Work in Travel & Tourism 에 따르면, 글로벌 관광업계는 “고숙련 인력은 부족하고, 저숙련 인력은 불안정한” 이중 구조의 인력 위기에 직면해 있다. WTTC는 이를 ‘관광 노동의 불균형’이라 표현한다. AI와 자동화가 단순 업무를 빠르게 대체하고 있지만, 고객 경험을 설계하고 서비스를 창의적으로 개선할 수 있는 고숙련 인력은 오히려 줄어들고 있다. 보고서는 “2035년까지 숙련직 인력의 40%가 핵심 역량 부족으로 인한 생산성 저하를 겪을 것”이라고 경고했다. 반면, 단순 서비스나 현장직 등 저숙련 일자리는 수요는 늘지만 고용 안정성이 떨어진다. WTTC는 특히 관광업에서 고객 응대·현장 지원직의 리더십 부족을 심각한 문제로 지적했다. 교육과 훈련이 현장 중심으로 설계되지 않아, 직무 전문성은 쌓이지만 관리자급 역량으로 발전하지 못하는 구조다. 결과적으로 관광산업 내부에서는 ‘일은 많지만 커리어는 막힌’ 인력 단절 현상이 나타난다. 호텔, 항공, 여행사 등에서 오랜 기간 일한 종사자들이
[뉴스트래블=박민영 기자] 하나투어는 오는 12월 3일 단 1회 출발하는 ‘홍콩 미식기행 4일’ 상품을 단독 판매한다고 16일 밝혔다. 이번 여행은 요리연구가 박찬일 셰프와 함께 홍콩 미쉐린 스타 레스토랑을 탐방하며 미식 강의도 함께 진행된다. 일정에는 리펄스베이 ‘더 베란다’의 애프터눈 티, 광둥식 바비큐로 유명한 ‘융키’, 미쉐린 3스타 ‘룽킹힌’, 인기 딤섬집 ‘원딤섬’ 등이 포함된다. 또한 하얏트 센트릭 홍콩의 ‘크루즈 레스토랑&바’, 만다린 오리엔탈 호텔 ‘만다린 그릴&바’ 등 고급 다이닝도 체험한다. 숙소는 만다린 오리엔탈 홍콩이며, 빅토리아 피크, 소호, 엠플러스(M+), K11, 옹핑 360 케이블카 등 주요 관광지와 문화 명소도 방문한다.
[뉴스트래블=박성은 기자] 인천시와 인천관광공사는 오는 17일부터 26일까지 송도센트럴파크 일대에서 야간 체험과 공연, 캐릭터 IP 행사로 구성된 ‘2025 올 나이츠 송도 페스타’를 개최한다고 밝혔다. 이번 행사는 대한민국 제1호 야간관광 특화도시 인천을 대표하는 가을 시즌 야간 프로그램으로, 송도의 노을과 야경을 배경으로 다양한 문화 콘텐츠가 펼쳐진다. 대표 프로그램 ‘루미나이트 송도’는 18~19일 송도센트럴파크 UN광장에서 달빛 요가, 달빛 도서관, 야광 아트 체험, 전통놀이 등을 운영한다. ‘올 나이츠 송도 위드 JOGUMAN’은 인기 캐릭터 조구만과 협업한 행사로, 대형 에어벌룬 포토존, 굿즈 팝업스토어, 인천 위시 라이트 등 참여형 콘텐츠가 마련된다. 이외에도 송도 6개 상권에서 ‘송도 야간마켓’이 열리며, 24일에는 LED 캔들로 꾸며진 무대에서 현악 4중주 공연 ‘캔들라이트 콘서트’가 진행된다. 국립세계문자박물관과 트라이보울 등 문화시설도 야간 운영을 확대한다.
[뉴스트래블=차우선 기자] 안산시는 오는 17일부터 시화호 안산천하구 선착장에서 시민 대상 ‘시화호 해양레저체험’ 프로그램을 무료로 운영한다. 이번 체험은 시화호 파티보트를 활용해 시화호 정책의 중요성을 알리고, 시민 여가 활동을 확대하기 위한 취지로 마련됐다. 운영 기간은 11월 16일까지 매주 목~일요일이며, 물 때와 날씨에 따라 일정이 달라질 수 있다. 이번 사업은 주민 제안에 따라 유휴시설을 활용해 한국수자원공사와 공동 추진 중인 시화호지속가능위원회 사업비로 진행된다. 시는 기존 해양레저 교육과 해양아카데미와 연계해 도심 속 해양 체험을 확대하고, 내년 안산시 승격 40주년을 맞아 관련 사업을 강화할 계획이다. 예약 및 문의는 안산바다 누리집 또는 경기해양레저협회를 통해 가능하다.
[뉴스트래블=차우선 기자] 크로아티아 오파티야(Opatija) 해안은 유럽인들이 오래전부터 ‘아드리아의 진주’라 불러온 휴양지다. 그곳에서도 가장 깊숙이 바다를 끌어안은 프렐루카 베이(Preluka Bay) 언덕 위, 여행자들의 시선을 붙잡는 독특한 건축물이 있다. 바로 디자인 호텔 & 레스토랑 '호텔 나비스(Hotel Navis)’다. 좌표로 표현되는 이 호텔의 위치는 단순한 주소가 아니다. 이스트라 반도의 끝자락, 퀴베르(Kvarner) 만과 맞닿은 자리에서 ‘시간이 멈추는 공간’을 경험하게 한다. 객실 발코니마다 펼쳐지는 전면 바다 전망은 이곳을 찾는 여행자에게 바다와 하나 되는 감각을 선사한다. 예술적 감각이 깃든 휴식 공간호텔 나비스는 40개의 디자이너 슈페리어룸과 4개의 슈페리어 스위트룸을 갖췄다. 모든 객실은 바다 조망 발코니와 함께 럭셔리 화장품, 커피 머신, 24시간 컨시어지 서비스를 제공한다. 투숙객은 연중 온수로 운영되는 야외 인피니티 풀과 전용 해변, 스파 센터에서 휴식을 즐길 수 있다. 세련된 건축과 디테일이 결합된 공간은 단순한 숙박이 아닌 ‘디자인 체험’을 완성한다. 미식가를 위한 미식 여정호텔의 하이라이트는 단연 레스토랑
[뉴스트래블=박주성 기자] 진에어가 오는 10월 22일부터 중국 구이린 노선에 신규 취항한다. 인천~구이린 노선은 매주 수요일과 토요일, 주 2회 운항되며 11월 29일까지 한시적으로 운영된다. 출발편은 인천국제공항 제2터미널에서 오후 8시 50분에 출발해 구이린에 오후 11시 50분 도착하며, 복편은 구이린에서 오전 1시 25분 출발해 인천에 오전 6시 도착한다. 항공권은 진에어 홈페이지 및 모바일 앱에서 예매 가능하며, 무료 위탁 수하물 15㎏이 제공된다. 진에어는 중국 여행 수요 회복에 맞춰 자연 경관이 뛰어난 구이린을 신규 여행지로 선정했다. 구이린은 이강 유람, 양숴, 은자암 동굴, 룽성 계단식 논 등 다양한 관광 자원을 갖추고 있다. 한편, 중국 정부는 한국인에 대해 올해 12월 31일까지 최대 30일간 무비자 입국을 허용하고 있으며, 9월 29일부터는 3인 이상 중국인 단체 관광객의 한국 무비자 입국도 시행된다.
(라오스=뉴스트래블) 박주연 기자 = 라오스의 수도 비엔티안에는 두 개의 상징적인 건축물이 서로 다른 언어로 역사를 말한다. 하나는 독립의 염원을 담은 기념비, 다른 하나는 침묵 속 신념을 지켜온 사찰. 도심 중심에 자리한 빠뚜싸이(Patuxai)는 1957년부터 1968년까지 건립된 ‘승리의 문’으로, 프랑스 식민지로부터의 독립을 기념한다. 외형은 파리의 개선문을 닮았지만, 라오스 전통 문양과 신화적 상징이 더해져 독창적인 아름다움을 자랑한다. 탑 꼭대기 전망대에 오르면 비엔티안 시내가 한눈에 내려다보이며, 주변의 분수와 정원은 시민과 여행자 모두에게 휴식처가 된다. 그와 대조적으로, 왓 씨사켓(Wat Sisaket)은 1818년 아누봉 왕에 의해 건립된 라오스에서 가장 오래된 사찰이다. 태국식 건축 양식으로 지어져 1828년 시암군의 침략에서도 파괴되지 않고 살아남았다. 회랑을 따라 2000개 이상의 불상이 정렬돼 있으며, 벽면의 작은 불상들이 반복적으로 배치돼 고요한 명상 공간을 형성한다. 내부에는 자타카 벽화와 불교 고서들이 보관돼 있어 라오스 불교의 정신적 깊이를 보여준다. 빠뚜싸이는 하늘을 향한 외침이고, 왓 씨사켓은 땅에 뿌리내린 침묵이다. 두
[뉴스트래블=김남기 기자] 필리핀인의 해외여행 수요가 주요 목적지를 중심으로 전년 대비 꾸준한 상승세를 나타내고 있다. 한국관광공사 마닐라지사가 12월 집계한 주요 경쟁국 방문 데이터에 따르면, 지난 10월 한 달간 한국을 방문한 필리핀 관광객은 62,811명으로 지난해 같은 기간(58,724명)보다 7.0% 증가했다. 주변 경쟁국과의 유치 경쟁도 치열하다. 같은 기간 홍콩을 방문한 필리핀 관광객은 111,327명으로 전년 대비 11.6%의 높은 성장률을 기록했으며, 일본(86,200명, 7.4% 증), 싱가포르(64,400명, 4.7% 증) 등 주요 국가 모두 방문객 수가 전년도를 상회한 것으로 나타났다. 한국관광공사 마닐라지사는 필리핀인들의 해외여행 소비 편의를 돕는 디지털 결제 수단의 발달과 항공 노선 확대가 이러한 아웃바운드 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있다고 분석했다.
[뉴스트래블=정인기 칼럼니스트] 베트남 관광의 회복을 설명할 때 흔히 가격 경쟁력이나 동남아 수요 반등을 이야기한다. 하지만 한국관광공사 하노이지사가 분석한 베트남 시티투어와 연계관광 구조를 들여다보면, 회복의 핵심은 비용이 아니라 ‘길’이었다. 베트남은 관광객이 어떻게 움직여야 하는지를 먼저 설계했고, 한국은 여전히 관광객에게 길을 묻게 하고 있다. 베트남 도시관광의 출발점은 시티투어다. 하노이와 호치민에서 시티투어 버스는 단순한 이동 수단이 아니다. 도착 첫날, 관광객에게 이 도시를 어떻게 읽고, 어디까지가 핵심이며, 하루 동안 어떤 순서로 움직이면 되는지를 알려주는 일종의 안내도다. 관광객은 더 이상 헤매지 않는다. 이미 그려진 동선 위에 올라타기만 하면 된다. 이 길의 끝은 자연스럽게 근교로 이어진다. 하노이 다음은 닌빈, 호치민 다음은 붕따우나 메콩델타다. ‘도시 하루, 근교 하루’라는 일정은 선택지라기보다 암묵적인 공식에 가깝다. 시티투어로 도시의 방향을 잡고, 다음 날 근교로 이동하는 구조는 우연이 아니라 의도된 설계다. 베트남은 이 길을 시장에만 맡기지 않았다. 시티투어를 공공 관광 인프라로 인식하고, 무료 탑승이나 할인 캠페인을 통해 관광객을