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[NT 특집] 출국세 2만 원, 현실적인 선택일까?…글로벌 기준 속 한국의 고민

[뉴스트래블=박민영 기자] 더불어민주당이 현행 7,000원인 출국세를 최대 2만 원까지 올리는 방안을 검토 중이다. 정부가 지난해 10,000원에서 7,000원으로 낮춘 점을 고려하면, 이번 논의는 과거 수준 회복과 국제 평균 수준 맞춤이라는 정치적·재정적 목적이 겹친 것으로 해석된다. 하지만 출국세 인상은 단순히 세율을 올리는 문제를 넘어, 항공·관광산업과 해외여행 수요에 미치는 영향을 세밀히 따져야 하는 사안이라는 지적이 나온다. ◇ 한국, 해외보다 낮은 출국세…올릴 만한 명분은? 한국 출국세는 7,000원으로, 일본(약 9,000원), 태국(1만5천 원), 독일·영국 등 유럽 국가(1만 원대~수십만 원)에 비해 낮다. 호주는 6만 원대의 승객세를 부과하고 있다. 민주당 측은 “해외 평균이 3만 원 수준인데 한국은 지나치게 낮다”며 인상의 명분을 강조한다. 하지만 2만 원까지 올려도 여전히 선진국 대비 낮은 수준이다. 출국세는 단순히 재원 확보 목적뿐 아니라, 관광 서비스와 인프라 개선에도 쓰일 수 있다. 일본은 2019년 국제관광여객세 1,000엔을 도입하면서, 세수를 관광 안내시설, 공항 편의 시설, 지역 관광 재정 등 다양한 항목에 활용하고 있다.
- 박민영 기자
- 2025-10-02 11:34
일본, 테마가 있는 고속도로 휴게소

(도쿄=뉴스트래블) 김양현 특파원 = 일본의 고속도로를 이용하며 들러 가는 휴게소는 ‘PA’라 쓰인 ‘파킹에리아’와 ‘SA’라 쓰인 ‘서비스에리아’로 나뉜다. 일반적으로 모두 휴게소를 의미하며 주차, 화장실, 식당, 주유소 등이 갖춰져 있기 마련이지만, ‘PA’는 대략 고속도로 15km마다 (단, 북해도는 25km마다) 설치 된 화장실, 자판기, 매점 등의 시설이 있는 휴게소다.(한국의 졸음쉼터보다 약간은 규모가 큼) ‘SA’는 대략 50km마다 설치돼 PA의 시설에 더해 푸드코트와 레스토랑, 안내소 등 더 다양한 서비스를 누릴 수 있는 휴게소다. 하지만 정확한 구간에 설치되지 않은 도로도 있으며 초기 고속도로와 같이 명확한 서비스가 갈리는 시대는 이미 지났다. 2005년 고속도로가 민영화가 된 이후에도 굳이 이렇게 ‘PA’ ‘SA’로 구분 지어놓은 이유는 단지 도로법 상, 상업을 할 수 있는 구간과 없는 구간이 존재하기 때문이다. 지역에 따라 크게 구분지어 생각되지 않을 만큼 지금은 어느 쪽 이든 멋진 테마를 가진 나름의 개성이 깃든 휴게소가 즐비하다. 아마도 과거 적자였던 고속도로가 민영화로 전환 되면서 규칙이 조금 느슨해 져 있지만, 흑자가 지속 된다면
- 김양현 특파원 기자
- 2025-05-23 15:06
달빛이 머무는 곳, 안산 반월호수

▲ 사진/영상=시민 제공 [뉴스트래블=차우선 기자] 안산과 군포 사이에 자리한 반월호수는 원래 공업용수를 공급하기 위해 만들어진 인공호수다. 하지만 지금은 완전히 다른 얼굴을 하고 있다. 주말이면 산책로를 따라 걷는 시민들, 자전거를 타는 가족, 커피 한 잔 들고 호수를 바라보는 연인들로 북적인다. ‘반월(半月)’이라는 이름에는 작은 전설이 있다. 댐이 완공되던 밤, 호수 위로 반달이 떠올라 “달이 반쯤 걸쳐 앉았다”는 어르신의 말에서 유래했다는 이야기다. 이후 반월호수는 ‘달빛이 예쁜 호수’, ‘사랑이 이루어지는 호수’로 불리며 지역 명소로 자리 잡았다. 요즘 반월호수는 감성 여행지로 변신 중이다. 호수 둘레길은 걷기 좋게 정비됐고, 곳곳에 포토존과 수상 카페가 들어섰다. 석양이 질 무렵, 호수 위로 반사되는 주황빛 노을은 카메라를 들지 않고는 못 배길 정도다. 야간 조명도 새로 설치돼, 저녁 산책이나 커플 데이트 장소로도 인기다. 서울에서 차로 한 시간 남짓이면 닿는 거리. 멀리 가지 않아도 달빛과 여유를 느낄 수 있는 곳, 산업의 도시 안산 속 숨은 보석, 반월호수가 조용히 여행자들을 기다리고 있다.
- 차우선 기자
- 2025-10-12 20:15
[NT 칼럼] 해외 취업의 함정, 청년이 희생됐다

[뉴스트래블=편집국] 캄보디아에서 한국 대학생이 숨진 채 발견됐다. 22세의 젊은이는 해외 취업의 꿈을 안고 떠났지만, 납치와 폭행 끝에 생을 마감했다. 현지 경찰은 중국 국적 용의자 3명을 체포하고 ‘살인 및 기술을 이용한 사기’ 혐의로 기소했으며, 한국 외교부는 캄보디아 대사를 불러 항의하고 여행경보를 상향 조정했다. 하지만 이러한 조치는 사건 발생 이후에 이루어진 것으로, 이번 사건이 드러낸 구조적 위험을 해소하기에는 충분치 않다. 이번 사건은 개인의 불운이나 단발적 범죄가 아니다. 청년층을 겨냥한 해외 취업 사기, 인신매매형 노동 유인, 국가 간 법집행의 사각지대가 맞물린 구조적 문제다. 피해자는 단순한 여행자가 아니라, 불확실한 취업 환경 속에서 새로운 기회를 찾던 청년이었다. 그러나 그 꿈은 범죄 조직의 표적이 됐다. 현지 언론과 외신에 따르면 피해자는 캄포트주 보코르산 인근에서 폭행 흔적이 남은 채 발견됐다. 가족에게는 “아들이 구금됐다. 돈을 보내면 풀어주겠다”는 협박 전화가 걸려왔다. 현지 당국은 사망 원인을 심장마비로 발표했지만, 고문과 폭행 정황이 확인되면서 의혹이 커지고 있다. 사건의 실체가 드러날수록 단순한 치안 문제를 넘어선 국제 범
- 편집국 기자
- 2025-10-11 20:07
[안산 12경 비화] 8경 다문화거리…한글이 사라진 거리, 코리안 드림의 애환이 깃든 '도시 속 K-미스터리'

[뉴스트래블=차우선 기자] 안산시 원곡동 일대에 조성된 다문화거리는 대한민국에서 가장 이국적인 풍경을 자랑하는 곳이다. 이곳은 단순히 외국 음식점이 모인 거리가 아니라, 1980년대 이후 반월·시화 국가산업단지에서 시작된 '코리안 드림'의 현장이자, 100여 개국에서 온 이주민들의 삶과 문화, 그리고 애환이 뒤섞여 만들어진 '도시 속 거대한 미스터리' 공간이다. 한글 간판보다 외국어가 더 많은 이 거리를 걷다 보면, 마치 낯선 나라에 불시착한 듯한 착각에 빠진다. 외국인 거주율이 전국 최고 수준인 이 지역이 어떻게 형성되었으며, 이방인의 음식과 언어 속에 감춰진 K-사회 융합의 미완의 비화를 추적한다. ◇ 프롤로그: '코리안 드림'이 만든 미스터리한 축소 지구촌 안산 다문화거리의 탄생은 1970~80년대 반월·시화 산업단지 조성과 궤를 같이 한다. 한국 제조업의 부흥을 위해 건설된 산업단지는 곧 심각한 노동력 부족에 시달렸고, 정부는 이를 해소하기 위해 외국인 노동자 고용을 허가했다. 저렴한 주거비를 찾아 산업단지와 가까운 안산의 구도심 원곡동으로 이주민들이 모여들기 시작했다. 원곡동은 빠르게 중국, 베트남, 러시아, 네팔 등 다양한 국적의 이주민들이 거주하
- 차우선 기자
- 2025-11-03 13:35
대한항공 50년, 하늘 위 비극의 기록

(서울=뉴스트래블) 박민영 기자 = 대한항공은 1971년 첫 피랍 사고 이후 최근까지 크고 작은 항공사고를 겪어왔다. 국제적 사건부터 이·착륙 사고까지 다양한 사고 유형이 포함된다. 1971년 1월 23일, 대한항공 F-27 여객기는 강원 고성 상공에서 피랍된 뒤 비상착륙에 성공했으나 2명이 사망하고 26명이 부상했다. 이어 1976년 B707기가 이란 테헤란 공항 이륙 후 산악에 추락해 5명이 숨졌다. 1978년에는 소련 무르만스크 근해에서 B707기가 항로를 이탈, 피격돼 2명이 사망했다. 1980년대 들어서는 활주로와 착륙 사고가 잇따랐다. 1980년 김포공항 착륙 중 B747 여객기 뒷바퀴가 파손되며 동체가 활주, 16명이 사망했다. 1981년 필리핀 마닐라 공항 이륙 중 B747가 철책과 충돌해 24명이 부상했다. 그러나 가장 큰 비극은 1983년 9월 1일 발생했다. 소련 캄차카 근해에서 B747 여객기가 전투기에 의해 피격되며 탑승자 269명이 사망했다. 1987년 11월 29일에는 미얀마 안다만 해상에서 북한 공작원에 의한 공중 폭파로 B707 여객기 탑승자 115명이 목숨을 잃었다. 1989년에는 C10기가 리비아 트리폴리 공항 착륙 중 지상
- 박민영 기자
- 2025-08-29 01:34
글렌그란트, 럼 캐스크 피니시 한정판 ‘익스플로레이션 No.1’ 출시

(스코틀랜드=뉴스트래블) 박성은 기자 = 스코틀랜드 싱글 몰트 위스키 브랜드 글렌그란트가 한정판 시리즈 ‘익스플로레이션 No.1’을 출시했다. 럼 캐스크에서 피니시 처리된 이 제품은 열대 과일의 생동감과 깊은 달콤함이 특징으로, 증류소의 탐험 정신을 기리는 첫 번째 작품이다. 글렌그란트 로시스 증류소에서 제조된 익스플로레이션 No.1은 엑스버번 배럴에서 숙성된 후 럼 캐스크에서 마무리되며, 알코올 도수 48도로 병입된다. 베리, 오렌지, 바나나의 풍부한 과일향과 바닐라, 스파이스, 파인애플의 크리미한 피니시가 조화를 이룬다. 마스터 디스틸러 그레그 스태블스는 “럼의 풍미가 글렌그란트의 과일향에 생동감을 더했다”며 “익스플로레이션 시리즈는 증류와 피니시, 풍미 프로필을 실험할 수 있는 기회를 제공한다”고 밝혔다. 익스플로레이션 No.1은 아태지역 글로벌 여행 소매점에서 120달러에 선출시되며, 이달부터 전 세계 선별된 시장에서 판매된다. 자세한 정보는 글렌그란트 공식 홈페이지와 인스타그램(@theglengrant)에서 확인할 수 있다.
- 박성은 기자
- 2025-09-03 22:36
[안산 12경 비화] 3경 구봉도…아홉 손가락 바위에 얽힌 할미바위의 눈물 K-미스터리

[뉴스트래블=차우선 기자] 갯벌과 바다가 만나는 안산 대부도의 서쪽 끝, 구봉도(九峰島)는 아홉 개의 봉우리가 솟아 있었다 하여 이름이 붙었다. 이곳은 서해안 낙조의 성지로 불리지만, 그 아름다운 붉은빛 아래에는 고기잡이 나간 남편을 기다리다 바위가 된 할미바위의 애달픈 전설이 숨어 있다. 파도에 침식돼 아홉 손가락처럼 변해버린 봉우리들, 그리고 그 끝에 남은 망부석. 시간과 역경이 만들어낸 구봉도의 지형과 전설은 이 땅의 해안선에 새겨진 가장 극적인 K-미스터리 중 하나다. 지금부터 안산 12경 중 제2경 구봉도 낙조의 숨겨진 비화 속으로 들어간다. ◇ 프롤로그: 아홉 개의 봉우리, 그리고 망부석의 전설 구봉도는 원래 섬이었으나 간척사업으로 대부도와 연결된 곳이다. 과거 섬의 형태가 아홉 개의 크고 작은 봉우리로 이루어졌다고 하여 '구봉도'라는 이름을 얻었다. 이 아홉 봉우리가 빚어내는 산세는 아름다운 해솔길의 바탕이 됐는데, 시간이 흐르며 파도와 바람에 깎여 현재는 흔적만이 남아있다. 그 흔적 중에서도 가장 유명한 것이 바로 낙조전망대 앞에 우뚝 솟은 두 바위, 할매바위와 할아배바위다. 이 두 바위에는 애절한 망부석 전설이 전해진다. 먼 옛날, 고기잡이
- 차우선 기자
- 2025-10-17 09:26
[안산 12경 비화] 2경 대부해솔길…74km 해안선을 따라 걷는 7가지 테마의 길 K-미스터리

[뉴스트래블=차우선 기자] 서울에서 한 시간이면 닿는 대부도는 안산의 대표적인 해양 관광지다. 이 섬을 품고 있는 대부해솔길은 총 7개 코스, 74km에 달하는 긴 트레킹 코스로, 해안선을 따라 소나무 숲과 갯벌, 포구와 염전 등 섬이 가진 모든 비경을 오롯이 담아냈다. 각 코스마다 섬의 숨겨진 이야기와 지형의 역사가 녹아 있어, 길을 걷는 것은 단순한 산책을 넘어 대부도의 역사를 추적하는 K-미스터리 트레킹이다. 이 길은 대부도라는 거대한 섬이 가진 모든 풍경과 명소들을 하나로 꿰는 안산 해양 관광의 핵심 축이다. 대한민국 둘레길 열풍 속, 가장 극적이고 다채로운 풍경을 선사하는 해솔길의 숨겨진 매력을 집중 조명한다. 프롤로그: 대부도, 이름에 담긴 '큰 언덕'의 정체 대부도(大阜島)는 이름 그대로 '큰 언덕'이 있는 섬이라는 뜻을 가졌다. 과거부터 서해를 오가는 뱃사람들에게 육지와 가까우면서도 넓은 땅을 가진 큰 섬으로 인식됐다. 대부해솔길은 이 큰 섬의 해안선을 따라 조성된 길로, 걷는 이에게 갯벌의 장엄함과 소나무 숲의 고즈넉함을 동시에 선물한다. 이 길의 기적은 접근성에 있다. 시화방조제가 개통되면서 대부도는 육지와 연결돼 언제든 자동차로 쉽게 방문
- 차우선 기자
- 2025-10-20 08:31
[안산 12경 비화] 5경 풍도…꽃잎에 숨겨진 청일 전쟁의 비화, 서해의 최전방 '야생화 낙원' K-미스터리

[뉴스트래블=차우선 기자] 안산 대부도에서 서남쪽으로 뱃길 24km를 더 들어가면 서해의 외딴섬 풍도(豊島)에 닿는다. 섬 면적 1.84㎢, 해안선 길이 5.5㎞에 불과한 작은 섬이지만, 이곳은 대한민국 야생화 탐사의 '성지(聖地)'이자, 뼈아픈 역사가 새겨진 '시간의 박물관'이다. 오직 풍도에서만 자생하는 풍도바람꽃과 풍도대극이 이른 봄 대지를 뚫고 피어나 섬을 뒤덮는 경이로움은, 풍요롭지 못한 섬의 지리적 숙명을 역설하는 K-자연 미스터리다. 청일전쟁의 서막이 올랐던 비극적인 역사의 현장에서 피어나는 눈부신 꽃잎들, 풍도가 간직한 과거와 현재의 비화를 깊숙이 들여다본다. ◇ 프롤로그: '단풍'에서 '풍요'로 바뀐 이름의 슬픈 비화 풍도의 지명은 그 자체로 역사의 굴곡을 담고 있는 첫 번째 비화다. 과거 고려시대부터 조선시대 말까지 풍도는 단풍나무가 아름답다고 하여 단풍나무 풍(楓)자를 쓴 '풍도(楓島)'로 불렸다. 가을이면 이곳을 지나는 뱃사람들이 노랗게 물든 은행나무와 단풍을 보고 위치를 가늠했다고 할 정도였다. 하지만 1894년, 풍도 앞바다에서 청일전쟁의 첫 포성이 울렸다. 일본이 이 해전에서 승리한 후, 1914년 행정구역 개편을 거치며 섬의 이름
- 차우선 기자
- 2025-10-24 09:28

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UPDATE: 2025년 12월 11일 14시 19분